Opel Vectra A Astra F G Omega A Frontera Silindir Kapağı Kapak X20XEV X22XE 16 Valf 2,0 Motor içindir.
Opel Vectra A Astra F G Omega A Frontera Silindir Kapağı Kapak X20XEV X22XE 16 Valf 2,0 Motor içindir.
Opel X20XEV ve X22XE motor kodlarına sahip Opel motorlarının 16 valfli silindir kapağı hakkında bilgi verelim. Bu iki motor da GM'in "Ecotec" ailesinden ve 1990'ların ortasından 2000'lere kadar birçok Opel modelinde kullanıldı.
X20XEV – 2.0 16V Ecotec Motor (Silindir Kapağı Özellikleri)
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Kodu | X20XEV |
| Motor Hacmi | 1998 cc (2.0 litre) |
| Supap Sayısı | 16 Valf (her silindirde 4 valf – 2 emme, 2 egzoz) |
| Egzantrik Mili | Çift Egzantrik (DOHC) |
| Yakıt Sistemi | Çok nokta enjeksiyon – Motronic 1.5.5 ECU |
| Güç | Yaklaşık 136 hp (100 kW) |
| Silindir Kapağı | Alüminyum alaşım |
| Özel Sistem | EGR, DIS ateşleme, krank sensörü gibi çevre dostu sistemlerle donatılmış |
X20XEV Silindir Kapağı Teknik Yapı:
-
DOHC (Çift egzantrik): Emme ve egzoz supapları ayrı kam milleri ile kontrol edilir.
-
16 valfli yapı: Giriş ve çıkış gaz akışı daha verimlidir, bu da daha fazla güç ve yakıt ekonomisi sağlar.
-
Sıvı soğutmalı, alüminyumdan yapılmış ve dökme demir blok üzerine monte edilir.
-
Zincirli değil, kayışlı (triger) sistem kullanır.
Yaygın sorunlar:
-
Subap lastiklerinin aşınması → yağ yakma
-
Triger kayışı kopması sonucu supapların pistonlara çarpması
-
Egzantrik sensörü arızası
-
EGR valfi ve PCV sisteminde tıkanmalar
X22XE – 2.2 16V Ecotec Motor (Silindir Kapağı Özellikleri)
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Kodu | X22XE |
| Motor Hacmi | 2198 cc (2.2 litre) |
| Supap Sayısı | 16 Valf (4 per silindir) |
| Egzantrik | DOHC |
| Güç | Yaklaşık 147 hp (110 kW) |
| Tork | 203 Nm civarı |
| Silindir Kapağı | Alüminyum, üstten çift egzantrik miline sahip |
| Uygulama | Omega B, Vectra B, Astra G, Zafira A gibi modellerde |